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景。
37
年
3
月台電公司成立天冷工程處恢
復施工，
40
年代初期完成天輪電廠，
50
年
代初期完成谷關電廠，
60
年代初期相繼完
成青山及德基電廠，其中青山電廠為
50
年
代美援最後一個工程，首次引進美式施工
技術及工程管理，大幅提升水力發電工程
品質，除為台電最大之慣常水力發電廠外，
亦是當年舉國上下關心的重大經濟建設。
另德基壩高
180
公尺，採雙曲線薄型拱壩，
是臺灣地區最高之水壩，也是臺灣蓄水量
第四大水庫。
80
年代初期則先後完成新天
輪
(
後改稱天輪五號機
)
及馬鞍電廠，大甲
溪流域整體電源開發前後歷時約
50
餘年終
告完成，順著中橫公路溯溪而上，沿線陡
峻的山勢，可以深刻體會這段水力發電工
程開發的艱辛，順著時間的長河回溯過往，
更可緬懷工程前輩們為臺灣電力所做出的
貢獻。
關聯工程
(
事業
)
(
一
)
中部橫貫公路西段
(
東勢
-
德基
)
臺灣總督府為了有效控制山區的原住
民，在
1910
年設立了蕃務署，並在山區
大量設立駐在所（警察機關），駐在所之
間則修築可容納一人通行之警備道路，便
於平日聯絡管理，緊急時則可供部隊行軍
然受二次大戰影響，至民國
33
年
10
月停
工，此時土木工程已完成約
7
成。民國
35
年
5
月
1
日台電公司成立，當時業務以修
復戰後殘破的電力系統為首要，其次則完
成三大未竟工程
(
烏來、天冷及霧社
)
及繼
續大甲溪電源開發為要務。民國
35
年首屆
光復節，當時黃則輝協理寫了一副對聯慶
祝—「電化台灣，晉光復區為模範省；開
發資源，繼日月潭以大甲溪。」—可見大
甲溪電源開發，是台電公司成立當年的願
▲
新伯公刻有天冷工程處之舊水塔
YUAN MAGAZINE
06
亮點
故事
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