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6,549
公尺，內徑
2.7
公尺）、地下廠房（長
34
公尺，寬
16
公尺，高
36
公尺）、豎軸
佩爾頓型式水輪發電機
1
部，裝置容量
6.12
萬瓩，也是台電公司首次採用此種型式水輪
發電機。
民國
100
年使加入商轉的碧海發電廠
因地處險僻深山，大部分均為無路通達之原
始林地，於民國
87
年展開之現勘、測量、
地質鑽探、林地租用及障礙木調查等先期作
業遭遇極大困難。工作人員在進入深山探勘
時，無法使用導航技術，僅能仰賴熟悉該地
區的原住民朋友帶領，走著為狩獵而鏟出的
便道，徒手攀爬、涉水溯溪，經過一番體能
大考驗後，才得已進入勘查區。
碧海電廠預定地長年在深山中，渾然天
成、無人為破壞的自然美景震懾當時探勘的
台電人員，和平溪的溪水在陽光的反射及溪
谷石頭礦物質的催化下，與耀眼的陽光同時
映入眼簾，成了碧海藍天的美妙景色。為了
紀念當下的自然之美，決定以「碧海」二字
成為電廠開發計畫之代號，也因此有了碧海
電廠的名稱。
儘管探勘工作困難，但靠著背載的方
式，仍能運送探勘工作所需的工具及維持身
體機能的補給品。真正的困難，在碧海電廠
著手開發之後，才一一浮現。首先必須解決
的，就是人力、工程機具的運送，以及自然
環境的維護。一開始，工作人員利用年久
失修之登山步道
(
需用現成木料製作簡易棧
橋、爬梯以克服天險
)
深入工區最遠之壩址，
需
3~4
天始可抵達，耗時又危險。由和平
林道沿山脊經小徑及台電公司自行開闢之
80 cm
寬人行步道可通達壩址外，並無其他
道路可達，考量工作效率，先期工程即闢建
總長達
28 km
之施工道路，沿路並開挖隧
道
13
條及橋樑
15
座，其規模在台灣水力
計畫尚屬少有。
89
年起租用直昇機將人員、
補給直接運入工作地點因而得以加速先期作
業之進行。由於施工道路全線均在無路通達
之原始林地，施工機具及材料運輸均極為困
難，本工程於施工初期採用重型直昇機吊運
施工機具、材料及載運人員，開闢多個工作
面多點同時展開施工，為國內大型工程採重
型直升機吊掛作業施工之先例。
物資逐漸到位後，原以為碧海電廠的
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亮點故事
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