民國110年10月30日凌晨4點，臺澎海纜正式加入運轉，歷時6年規 劃，10年建造，連接臺灣與澎湖兩端電網系統的成功連線，也象徵 澎湖綠能發電的時代來臨。 自民國94年台電公司完成「臺灣澎湖間海底電纜供電可行性初步研 討報告」後，即開始臺灣與澎湖間海纜的工程。花費了16年的時 間，以58.8公里的海纜跨越臺澎間臺灣海峽的急流，連接9.1公里的 陸纜，最後不負使命達成全線長度共約67.9公里的臺澎海陸纜。 臺澎海纜於民國110年10月22日晚間進行168小時的系統加壓，10月29 日順利完成加壓測試。10月30日(六)凌晨4點臺灣系統和澎湖系統正 式合聯，併入系統正式運轉，開啟臺灣本島與澎湖兩地電力系統合 聯運轉的里程碑，而臺澎海纜同時也是臺灣第一條跨越本島與離島 的特高壓海底電纜。 能源轉型緣起 臺澎海纜的初 衷 隨著全球暖化的腳步加速到來，為減 緩溫室氣體排放對全球氣候造成的影響， 西元1992年聯合國通過「聯合國氣候變化 綱要公約」。臺灣除了原本就屬於海島型 國家，較易受全球氣候變遷之衝擊影響外， 亦負身為地球村的一員有維護地球環境之 責任，因此臺灣於民國104年7月立法完 成《溫室氣體減量及管理法》，以訂定溫 室氣體階段管制目標，並追求國家永續發 展。 而為配合政府政策，台電公司開始投 入綠能產業，除了因應未來綠電大量生產 後之併網需求，也為能源轉型政策奠定基 礎。民國110年台電公司通過綠能第一期 計畫，訂於112年期開發總裝置容量131 千瓩(MW) 之再生能源發電系統，含太陽 光電、陸域風電及地熱發電等能源類型。 對澎湖來說，不論是觀光服務或漁 民國110 年 10 月 30 日凌晨 4 點，臺澎海纜正式加入運轉。 05
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