座，是臺灣歷史上海拔最高的鐵道。追溯 其歷史，西元1931年日人開始修築這條鐵 道，將鄰近的古道改建，僅花一年時間就興 建完成從沼平經新高口至塔塔加的鐵路，西 元1933年嘉義到新高口通車，這便是東埔 線，終點是塔塔加的東埔集材廠，海拔高 度2,584公尺，不但成就臺灣鐵道最高點， 也是全亞洲最高的窄軌登山鐵路。民國67 年，東埔線鐵道因集材作業結束而停駛，政 府開始陸續拆除了這條鐵道，以利用舊有鐵 道路基鋪設柏油，來完成「新中橫公路」 〈臺18線〉阿里山至塔塔加路段，從此東 埔線消失，臺灣鐵道的最高點也成為文史工 作者口中「失落的海拔2,584公尺」。這條 東埔線在當年還有一個重要用途，就是登玉 山者可以搭東埔林場線，至新高口下車再徒 步登山，大幅減少登山者的行程。尤其西元 1937年日本指定「新高阿里山國立公園」 成立，前往新高口登新高山（玉山）的遊 客絡繹不絕，使得當時攀登玉山蔚為國民風 潮，幾乎成了日治時期的全民運動。 再往前行，在96K處，出現了一塊尖 角的巨石，很醒目的標示著：臺灣南部的嘉 義縣和位於臺灣地理中心的南投縣在此交 界。這是個名為自忠的鄒族部落原鄉，再過 去便是另一條臺21線南投段水里玉山線， 也經塔塔加，而塔塔加正是東亞第一高峰玉 山主峰的登山口。在96K之前，阿里山公 路上會出現往玉山國家公園的路標。原來， ❶ 在這個隱身在荒煙漫草中的隧道口，是臺灣歷史上海拔 最高的鐵道－東埔林場線的遺跡，這是一條具有傳奇色 彩、海拔高度超過 2,500 公尺的高山鐵道。 ❷ 阿里山國家森林遊樂區是國人最嚮往的風景名勝之一。 ❸ 嘉義縣和南投縣在阿里山自忠路段交界，也是臺灣最美 的兩條景觀公路臺18線與臺21線相接之處。 ❹ 特富野古道，最初是阿里山鄒族特富野社族人闢建的獵 徑。日治時期被構築成阿里山森林鐵路東埔線運材鐵道 支線「水山線」。 ❶ ❷ ❸ 34 MAR 2022 YUAN MAGAZINE 臺灣 島遊
RkJQdWJsaXNoZXIy OTUxMzM5